Вакуум пневматикалық ысырма: автокөліктердің гибридті интеллектуалды өңдеуінің негізгі ережесі

Жаһандық автомобиль салдары әртүрлі моделдердің біргелестік жасауы (бір линияда ≥ 8 моделді ауыстыру) және қуыршақ материалдардың революциясының (алюминийдік сплав/карбон фибр 35%-тен астам) екі мәселесін қарşı алуда. Традиционалық механикалық фиксаторлар жесткі қосу арқылы қауіп көзіне түскенімен (жылдық зиян $2,6 миллиард) және уақыттың көпшілігінде модель ауыстыруға (орташа 45 минут/берілген уақыт) себеп болып отыр. Вакуумды пневматикалық сүйекшік адаптивті қабылдау + нөл басыншы контакт арқылы гибрид өндірістік линиялардың негізгі бөлігіне айналды - 2025 жылына дейін автомобиль автоматика rynok $134 миллиардқа жетеді (McKinsey prognosis), вакуум технологиясының пронизу деңгейі 50%-ден астам қалады.

Штамптау сілтемесі: өте дәл сызыктарды өткізу

Индустритік проблемалар:

Қолмен өткізілген 0,7 мм дене аралық сталдық панелдердің шырындарының проценті >12%, лазерге шешімді панелдердің позициялау қателігі ±1,5 мм.

Шешім:

Микросыз әрекет етуіштерінің тобы: панельдің формасына сәйкес ауыстырылатын әсер күшін автоматтандырады (200-ден астам басыншы вакуум ауданы)

Магниттік көмек жасаушы позициондау: алюминийдік спайдағы қате ±0.2мм (Тесла Берлин заводындағы нақты өлшеу)

Азиаттық әрекеттік дизайн:

▶ Жоғары құрметпен шыңшақ матрица (0.5~2.5м² спайдаларымен сәйкес)

▶ Жиынтық тармақтарының колебанияларымен борға шығу үшін антивибрация модулі (±15% мөлшерлі жиынтық)

Материалдың түрі:

Темір/алюминий& полиуретан сұсірлеу кубыгы

Карбондық фибралық силікон & электростатикалық шабуылдан сақтау үшін шынырғақ

Пластиктік бөліктер & TPE тұрғынан қабырғалы жерге қосу кубыры

Қалпына айтарлық технология:

▶ Түпсіз температура қарым-қатынасы: -30℃ криогендық облыстарда қамтамасыз ету (фтор резина материалы)

▶ Сәудеңгей арқылы тазалау: суретке шығу мен оның ішіне қауып түскелесуден қорғайды (күн сайын CIP уақытын 2 сағат сақтайды)

4. Жоба жолы: гибдік компоненттерді дайындау

Қосымша өндіріс нүктелері кезеңі:

Бір линияда SUV/седан өндіру кезінде, панельді орналастыру қателігі >8%.

Жеке шешім:

3D көркемдік бойынша жіберу құпасы: Алдыңғы аралардың түрлерін ажырату (0.3 секунд/әрбірі)
Күш бойынша басқарилатын система: Пендерді орналастыру үшін қосу күші ≤5N (герметик тіршіліктердің деформациясын қалайту)

Дүниежүзілік кезеңдер:

Volkswagen MEB платформасы: Сып салмақ системасы 10 моделдің өзара ауыстыруын жағымды түрде қамтамасыз етеді.
Таиланддағы Toyota заводы: Инвестицияның қайта қосу мезеті всего 14 ай.